作为电动车大国，中国电自行车保有量近3亿，数量极大，但电动车质量良莠不齐，蓄电池引发火灾事故频发，据应急管理部消防救援局统计，全国每年平均发生电动自行车火灾事故约2000起，电动自行车消防问题一直是首要难题。
2019年4月15日起，《电动自行车安全技术规范》（下文称“新国标”）正式实施，新国标以安全为第一考虑，对电动自行车的最高车速、防火阻燃、电池规格都做出了具体硬性标准要求，从生产环节进行源头管控。随着新国标电动车的普及，电动车消防事故发生率有望逐步降低。
最近，中央广播电视总台央视新闻针对电动自行车消防安全进行了专题报道，报道指出，目前哈啰出行等各电动车企业已经陆续有新国标电动自行车生产下线，新国标电动车的替换普及工作正在有序推进中。
图：工作人员生产组装哈啰电动车
报道中，电动自行车安全实验员方建波向记者介绍了新国标在保障消防安全上的具体设计细节，新一代电动自行车均采用了阻燃材料电池盒和导线，电池内装载BMS（电池管理系统），能起到过载保护作用。
常州市新北区消防救援大队参谋王奇逸也在采访中提到，除了电池和导线，新国标电动车在坐垫及其他车体部位也都做好了阻燃处理，整车的阻燃性都有了一定改观，尽可能减少了火灾隐患。
图：哈啰新国标电动车
同时王奇逸也提到，虽然各企业已经在陆续生产新国标电动车，也有不少投放市场，但老电动车全部完成替换还需要一定的缓冲期，在缓冲期内，对电动车的消防安全问题还是不能放松。
图：哈啰新国标电动车
报道中出镜的除了普通电动车，还有共享出行领域的新成员——共享电动车，如哈啰助力车已经入驻220多个城市，解决了12.3亿公里的骑行需求。这些符合新国标的共享电动车不需要高额花费即可使用，免了不少市民的换车之苦，一定程度上减少了新旧国标电动车的更替阻力，也可以让企业参与进来协助政府进行电动车的统一智能化管理。
据悉，除新国标电动车生产外，哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁金融正在推广电动车急速换电服务，由企业负责统一充电，用户只需要在各换电柜取用即可，如果该业务全面普及，电动车在家充电、私拉电线充电引发的消防安全问题或许能得到改善。
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